机器人”不是人，或者说，它永远不可能成为人或人的替代。人类经历的DNA迁徙，不是0和1可以简单复制的。人类的趣味，也在于无数的不确定性中，不断创造惊喜和变化。但是机器，它的背后终究是一定数据的学习，算法和算力再强大，也不可能创造出如人一样的机器人。如果真的有，人的意义是什么？

载具革命这个主题我挺喜欢的，确实，这个也在激发我的思考。人类除了在地面上行走，还有哪些可以行走的方式？马斯克的理论是挖通地下，打开全面的地下高速通道，那个宣传片看着就像是电影，但电影成真的概率也不低。希望在飞行汽车上，中国的科技公司可以扒得先机，就像高铁一样，未来在国际交通格局中独占鳌头。

街道被AR化，其实背后我担心的是，最终会不会都成为行走的广告场景。毕竟普及的背后，是巨大的资金投入，以及利润的赚取。无所不在的广告，真的让世界太物质了。诗和远方，还是纯粹一点的好。

感觉水哥就是一个纯粹的“田园人”，任何不环保、不亲民、不普世的科技，都会被他打很低的分数，而且他说的也很有道理，并不是单单打低分，说的理由都很到位。

AR小巴的概念我还挺喜欢的。公共交通的体感和科技投入，往往被很多人忽视，但是却是很多通勤生活的重要场景，一天中有比较大的比例都会在公共交通上。公交车、地铁、班车等等。这让我想起很多年前就出现的熊猫巴士，全自动而且人性化，就很希望自己城市的巴士能普及。让上班不再是只能睡觉和刷手机的旅途。

这么看，中国的飞行汽车研发水平，在国际上还是比较领先的。据说小鹏的飞行汽车这两年就要全面量产，除了买不起，其他都很好。如果真的能普及滴滴飞机，一定程度的交通需求还是能被满足的。

飞行汽车这个东西，全球研发的公司据说有3000多家了。但是短时间内还是很难普及，一是续航、二是空中管制的条例。毕竟它的安全性没有百分百的确认，如果是城市低空飞行，一旦掉落，后果不敢想象。我不支持这样东西的普及，但支持它的探索。

弱弱的说，小丁和水哥那段简单的逻辑battle，还是挺有意思的。小丁说的没有错，不能因为现在不完美，就一棍子打翻全部。“发展的问题要用发展来解决”嘛。

机械外骨骼高科技的研发，在军事上，是各个国家都在抢占的先机。尤其在艰苦环境的行军等，它的作用还是非常可观的。不需要因为今天它还没有那么优秀，就认为它不是最好的存在。

仿真机器人到今天为止，就是在为了人类的恶趣味同步发展。有真的人，为什么还要一定不可能有情感的机器人？这么大一个机器人陪着聊天，还不如蓝牙音箱，占地方不说，回收都是大问题。

男性脑女性脑，好像在心理学上也有区分，这里用核磁去区别，有点意思。想起有个科学家说，女性在成年后精神疾病的概率会远大于男性，就是因为闹区结构和发育不一样导致的。当然，里女性的脑，和女性脑，还不是一个概念。

做一个真的自己，放在家里，不断学习自己的行为和逻辑甚至情感，等到有一天老去了，自己的家人也可以和她对话。——但是，他们真的需要这种延续的对话么？未来，岂不是每100年，家里就有四个机器人在不停打麻将。

失眠真的很可怕，如果未来不是这种贴片式，而是入侵式的脑机接口，能让我天天到点睡觉起床还蛮酷的。

“自动驾驶”在今天到辅助泊车等就差不多了，还是不能相信太多完全自动驾驶的话，中间需要经历的时间和试错，成本不可估量。

第三期我觉得水哥说的对但也不全对，每一个新的事务诞生都伴随着风险，不代表说因为他有风险就不去鼓励不去创造，鼓励的同时可以从侧面让大家注意安全。就好比特斯拉一样，他每年卖上万台，仍然会出现自燃或刹车问题。

“如果有风险，我还在鼓励那不就是再吹牛吗”水哥还是那么耿直，说的没毛病。

“思考”是现在年轻一族比较缺失的点，多看这类节目，确实可以引导更多人在不同层面去加强思考。

用科技的外衣，去包裹社会性的思考，这个出发点挺好，也比较大胆。但是背后还是有一些危险的，我们讨论出一些话题后，我们应该怎么做？人类的选择最终是利益还是共赢？

没错，关注点应该在人的本身，科技应该为人服务，但机器人被造出来以后，谁来争取他们的权利呢

以后能不能做些对比外国科技发展的节目。